Alors que la ligne du Train Jaune a été inscrite pour examen au Patrimoine Mondial en 2002 et a loupé de peu son classement par l'UNESCO, la voilà à nouveau traitée avec mépris et désinvolture.
Si le train jaune est un emblème patrimonial, ses gares et ses haltes devraient l'être tout autant. En réalité, entre les ventes, les réfections qui les dénaturent, les dégradations et l'absence de réhabilitation, la SNCF semble faire bien peu de cas de son patrimoine ! L'ASPAHR et le Comité d'Usagers engagent un recours commun auprès du préfet.